ベルサス ツーリズモ スパーダ＆ＹＯＫＯＨＡＭＡ Ｍ７Ｒ
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ＳＰＥＣ ＷＨＥＥＬ SIZE １７Ｉｎｃｈ ＯＦＦＳＥＴ＋３８ １００Ｈ ＰＣＤ１００ ＴＹＲＥ ２２５／５０／ＺＲ１７ |
購入するまで
通販で買いました。やっぱ店で買うより各段に安いです。一応 自動技や超自動後退の見積もりも取ったんですが
やっぱ違いますね。どこの店も在庫がないらしく2ヶ月待ちと言われとてもそれまで待てないので在庫がある店を
調べまくり、やっと在庫ありの情報をゲットしました。発注から1週間で納品されました。
装着したら
まず見た目ＧＯＯＤです。最高です。かっこいいです。一応ホイールを買うときのコンセプトは「ワイルドにキメる」
だったのでその通りになりました。このホイール結構スケスケでブレーキとか良く見えます。ノーマルのキャリパー
がちょっと情けないです。インプ用の４ｐｏｔとか付けてればかなりいいんじゃないでしょうか。が、見た目はいい
んですが今の車高だとギャップを越えるときリアタイヤがフェンダーに干渉してしまいました。車高は上げたくない
のでとりあえず減衰力をちょっと高めにして対応しています。 乗りこごちは・・・更に悪くなりました。いままで
タイヤが吸収していたギャップがダイレクトに伝わってきます。轍でハンドルも取られるようになりました。結構神
経使います。まあ良く言えばロードインフォメーションが多くなったでしょうか。ロードノイズも増えました。でも
マフラーが爆音なだけに気になりません。走行中にクラッチを切るとロードノイズが増えたことが良く分かります。
さて走りの方ですが、ダンチにいいです。サイドウォールの剛性があるおかげでロール量が減りました。
ジオランダーのときは「キィキィ」スキール音ならしてバクバクだったコーナーを余裕でクリアできます。
グイグイ曲がります。結構ジオランダーに飼い慣らされしまっているのでＭ7Ｒの限界は自分の限界よりかなり上
でしょう。練習あるのみです。
しかしＭ７Ｒかなり走り向きです。というか走り以外無視しちゃってます。乗り心地重視の人にはまったくお勧めで
しません。
